1.Daftar Pemotongan
Proses ini melibatkan pemeriksaan material, termasuk konfirmasi model dan spesifikasi yang dipilih untuk proyek, serta pemeriksaan kualitas material.
2. Tata Letak dan Penandaan
① Selama penandaan tata letak, tunjukkan dengan jelas tanda perakitan, tanda lubang baut, posisi dan arah pelat pengaku, tanda kemiringan, garis tengah, garis acuan, dan garis inspeksi. Buat template jika perlu.
② Pertimbangkan tunjangan penyusutan pengelasan selama fabrikasi dan pemasangan; tunjangan pemotongan, perencanaan tepi, dan pemrosesan penggilingan; dan persyaratan dimensi instalasi.
③ Sebelum menandai, perbaiki segala pembengkokan atau deformasi material.
3. Pemotongan
Pelat baja dipotong menggunakan mesin pemotong multi-kepala CNC. Sebelum memotong, hilangkan karat dan kontaminan dari permukaan pemotongan untuk memastikan potongan bersih dan halus. Setelah dipotong, bersihkan terak dan percikan. Operator harus mahir dalam menggunakan peralatan mekanis dan menyesuaikan parameter perangkat ke nilai optimal.
4. Perakitan dan Pembentukan
Sebelum perakitan, perbaiki setiap deformasi baja untuk memastikannya berada dalam kisaran deviasi yang terkendali. Permukaan kontak harus bebas dari gerinda, kontaminan, dan serpihan untuk menjamin perakitan komponen yang rapat dan memenuhi standar kualitas. Gunakan alat dan perlengkapan yang sesuai, seperti-penggaris baja siku-siku, untuk memastikan presisi yang memadai setelah perakitan. Peralatan yang digunakan adalah mesin perakitan baja bagian Z12.
5. Pengelasan
① Peralatan yang digunakan: Mesin las busur terendam otomatis jenis Gantry-.
② Proses pengelasan:
Pengelasan busur terendam otomatis Gantry digunakan untuk mengelas kolom dan balok baja; pengelasan manual digunakan untuk menyambung pelat dan pengaku pada kolom dan balok.
Persyaratan untuk pengelasan otomatis gantry:
(1) Hilangkan karat, gerinda, dan kontaminan dalam jarak 30–50 mm dari tepi pengelasan untuk mengurangi faktor-faktor yang dapat menyebabkan cacat pengelasan seperti porositas.
(2) Pelat timah harus dari bahan yang sama dengan logam dasar, dengan bentuk alur las yang sama, dan panjangnya harus memenuhi spesifikasi standar.
Persyaratan untuk pengelasan busur manual: Gunakan tukang las dalam kondisi baik dan berfungsi penuh, dan keringkan elektroda yang dipilih dalam oven pengering.
6. Pembuatan Lubang
7. Bagian Pelurusan Baja
① Peralatan yang digunakan: Mesin pelurus flensa.
② Persyaratan proses: Operator harus memahami isi proses dan mahir dalam prosedur pengoperasian peralatan. Setelah pelurusan,-inspeksi mandiri harus dilakukan, dan penyimpangan yang diperbolehkan harus mematuhi ketentuan yang relevan dalam "Konstruksi Struktur Baja dan Kode Penerimaan".
8. Pemotongan Akhir
Setelah kolom dan balok baja bagian yang dilas diluruskan, ujungnya harus dipotong rata menggunakan mesin penggilingan ujung.
9. Penghapusan Karat
Penghapusan karat dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus. Peledakan tembakan dapat meningkatkan kekuatan lelah dan ketahanan korosi baja. Hal ini juga meningkatkan kekerasan permukaan baja hingga tingkat yang berbeda-beda, sehingga menguntungkan daya rekat cat tanpa memerlukan ketebalan lapisan tambahan. Bahan abrasif yang digunakan untuk menghilangkan karat harus memenuhi standar kualitas dan persyaratan proses. Kelembaban relatif lingkungan konstruksi tidak boleh melebihi 85%. Setelah karat dihilangkan, bersihkan permukaan baja dengan alat seperti sikat sebelum melanjutkan ke langkah berikutnya. Jika permukaan baja kembali berkarat sebelum dilakukan pelapisan dasar, maka karat tersebut harus dihilangkan kembali.
10.Lukisan
Setelah penghilangan karat diperiksa dan disetujui, aplikasikan lapisan primer pertama. Umumnya, jika baja disimpan di dalam ruangan setelah karat dihilangkan, primer harus diaplikasikan dalam waktu 24 jam. Jika disimpan di luar ruangan, primer harus diaplikasikan pada shift yang sama. Cat harus digunakan dalam kombinasi sesuai kebutuhan desain. Setelah lapisan primer pertama mengering, aplikasikan lapisan tengah dan atas untuk memastikan ketebalan lapisan memenuhi persyaratan desain. Cat harus diaplikasikan secara merata tanpa kendur.
11. Pengemasan dan Transportasi
① Sebelum pengemasan, ubah berbagai simbol menjadi nomor komponen yang ditentukan dalam gambar desain, dan tandai dengan pena (cat) atau stiker pada bagian komponen yang ditentukan untuk identifikasi selama pengemasan.
② Selama penanganan, lindungi komponen dan pelapis, dan berikan perlindungan yang sesuai untuk area yang rentan.
③ Jika komponen berubah bentuk atau rusak selama penanganan, segera perbaiki untuk memastikan komponen dalam kondisi sempurna sebelum dikirim.
12.Penerimaan
Sebelum komponen baja keluar dari pabrik, dokumen-dokumen berikut harus diserahkan:
(1) Sertifikat produk
(2) Gambar konstruksi dan dokumen desain
(3) Dokumen perjanjian yang membahas masalah teknis selama fabrikasi
(4) Sertifikat mutu atau laporan pengujian untuk baja, bahan sambungan, dan pelapis
(5) Catatan inspeksi las
(6) Catatan pemeriksaan pelapisan
(7) Catatan penerimaan komponen utama
(8) Dokumen daftar pengiriman komponenmasuk
